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　　汽车空调一般主要由压缩机ღ✿✿★、电控离合器冷凝器ღ✿✿★、蒸发器ღ✿✿★、膨胀阀ღ✿✿★、贮液干燥器ღ✿✿★、管道被C的走不了路ღ✿✿★、冷凝风扇被C的走不了路凯发k8国际官网ღ✿✿★、真空电磁阀凯发k8国际官网ღ✿✿★、怠速器和控制系统等组成ღ✿✿★。

　　高压侧包括压缩机输出侧ღ✿✿★、高压管路ღ✿✿★、冷凝器ღ✿✿★、贮液干燥器和液体管路ღ✿✿★；低压侧包括蒸发器ღ✿✿★、积累器被C的走不了路ღ✿✿★、回气管路ღ✿✿★、压缩机输入侧.

　　压缩机的功用是提高制冷剂的压力ღ✿✿★，促使其在冷凝器中液化放热ღ✿✿★，并且作为动力源ღ✿✿★，促使制冷剂在系统內循环流动ღ✿✿★。它是空调系统的心脏ღ✿✿★。

　　目前大部分小汽车上用的制冷剂有R-12制冷剂和R-134a制冷剂两种凯发k8国际官网ღ✿✿★。R-12制冷剂是一种普通制冷剂ღ✿✿★，含有会破坏臭氧层的物质一氟利昂ღ✿✿★，而且在明火下会生成对人体有害的物质ღ✿✿★；而R-134a是一种新型环保制冷剂被C的走不了路ღ✿✿★，具有无毒被C的走不了路ღ✿✿★、无色ღ✿✿★、不燃不爆凯发k8国际官网ღ✿✿★、热稳定性好等性质ღ✿✿★，更重要的是R-134a制冷剂不损害臭氧层ღ✿✿★。

　　空调管道ღ✿✿★：由于要注入一定压力的制冷剂ღ✿✿★，所以必须采用金属管道ღ✿✿★。特别是从压结机到冷凝器到制冷剂瓶到膨所阔这段ღ✿✿★，由于属系统的高压段所以比其它管道有更高的耐高压要求ღ✿✿★。

　　当压缩机工作时ღ✿✿★，压缩机圾入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂被C的走不了路ღ✿✿★，经压缩ღ✿✿★，制冷剂的温度和压力升高ღ✿✿★，并被送入冷凝器ღ✿✿★。在冷凝器内ღ✿✿★，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化ღ✿✿★，变成液体ღ✿✿★。液态制冷剂流经节流装置时ღ✿✿★，温度和压力降低凯发k8国际官网ღ✿✿★，并进入蒸发器凯发k8国际官网ღ✿✿★。在蒸发器内ღ✿✿★，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发ღ✿✿★，变成气体ღ✿✿★。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环ღ✿✿★。

　　通过制冷剂在系统内的循环ღ✿✿★，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中ღ✿✿★，使车内空气的温度逐渐下降从制冷系统的工作过程中ღ✿✿★，我们可以看出ღ✿✿★：

　　高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器ღ✿✿★，由于压力及温度的降低ღ✿✿★，制冷剂气体冷凝成液体凯发k8国际官网ღ✿✿★，并放出大量的热ღ✿✿★。

　　温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大ღ✿✿★，压力和温度急剧下降ღ✿✿★，以雾状（细小液滴）排除膨胀装置

　　在蒸发过程中大量吸收周围的热量ღ✿✿★，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机ღ✿✿★。上述过程周而复始的进行下去ღ✿✿★，便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的被C的走不了路ღ✿✿★。凯发手机app下载ღ✿✿★，凯发k8娱乐凯发k8国际首页ღ✿✿★！凯发手机appღ✿✿★，凯发k8国际ღ✿✿★，凯发k8国际首页登录ღ✿✿★，凯发k8娱乐官网app下载ღ✿✿★，

要买到合适的精密空调，建议参照设计制冷量选用空调冷量。需要大家注意的一点是，制冷量并不是越大越好，过大引起启动频繁会，加大制冷系统能耗。如果机房的空间比较大，建议选择制冷量较大的精密空调。但是如果机房的空间比较小，建议选择制冷量小一点的空调，可有效节约成本。